Alpine A110. Детали от Логана, 60 тысяч евро и 4,5 с до 100 км/ч. Первый тест

Опубликовано 4 апреля 2019, 16:12

Alpine A110 — безусловно один из самых неординарных автомобилей среди тех, что появились в последние годы. Если не самый. Вместо того, чтобы клепать кроссоверы и попытаться пролезть в премиум-сегмент с каким-нибудь новым брендом, компания Renault решила возродить свою спортивную марку Alpine и пободаться в наиболее сложной дисциплине автобизнеса. Маленький среднемоторный спорткар A110 с алюминиевым кузовом и двигателем 1.8-турбо от хот-хэтча Megane RS пробует свои силы там, где все, казалось бы, уже поделили Porsche, Audi и BMW. Причем у французов получилось сделать совершенно бунтарский автомобиль с характером карта, который совсем не похож на быстрые немецкие машины. Жаль, что в России Alpine не появится, но Сергей Знаемский поездил на этом автомобильчике во Франции во время знакомства с финалистами конкурса Car of the Year 2019 и рассказывает, как A110 смог нарушить правила игры в спорткары — да так, что чуть не выиграл титул Автомобиль года.

Nitto NT555 G2: bit.ly/2TSt5BG
Nitto — шины, которые меняют всё: bit.ly/2TRnOtK

Рассказ Подорожанского о езде на Alpine A110: autoreview.ru/articles/pervaya...

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview