Мотор145 тыс
Опубликовано 31 июля 2018, 9:36
Заряженный Mercedes-AMG C 63 обновился вслед за гражданским С-классом. У «шестьдесят третьего» по-прежнему самый темпераментный мотор среди конкурентов, но «автомат» теперь не семи-, а девятиступенчатый. Кроме того, перенастроена подвеска, а система стабилизации получила полезную фишку от ультимативного спорткара AMG GT R. Александр Тычинин поездил на самой быстрой версии C 63 S мощностью 510 сил по немецким дорогам и по сумасшедшему треку Бильстер Берг, причем сравнил между собой седан и купе. Кто из них сможет догнать BMW M3 и M4?
Свежие видео