Киа Сид и Спортейдж - можно ли доверять их системе автоторможения? / Kia Drive Wise

Опубликовано 13 декабря 2019, 8:19

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))
Систему автоматического торможения мы будем проверять по нашей методике, которая состоит из нескольких упражнений — в статике и динамике. Испытуемые – Kia Proceed и Kia Sportage.
Испытания всегда начинаем на малых скоростях. В зависимости от первых результатов принимаем решение, стоит ли прогонять испытуемого по всей программе или лучше прекратить испытания.
Порядок проведения испытаний:
«Дай знак» — оценка системы предупреждения о возможном столкновении
Водитель направляет машину в установку на малой (20 км/ч), средней (50 км/ч) и высокой (90 км/ч) скоростях — и внимательно следит за подсказками электроники. При первом же предупреждении он нажимает на тормоз и оценивает (субъективно, конечно), своевременно ли электроника подала сигнал. Иногда случается, что ассистент предательски молчит, и водителю приходится уворачиваться от препятствия в последнее мгновение, чтобы избежать удара на большой скорости. Вот и проверим.
«В стоячего» — остановка перед неподвижным объектом
Начинаем со статических испытаний. Наша установка стоит на месте (например, на красном сигнале светофора), а испытуемый надвигается на нее с определенной скоростью. Первый заезд проходит на скорости всего 15 км/ч. На разгонном участке водитель выдерживает заданную скорость и не снимает ногу с педали газа. Автомобиль затормозил перед препятствием? Если да, с каждой новой попыткой увеличиваем скорость на 5 км/ч, пока не нащупаем предел. На 50 км/ч испытания прекращаем, поскольку при контакте на большей скорости есть риск повредить и установку, и автомобиль.
«Догонялки» — автомобиль настигает движущуюся установку
Это имитация наиболее распространенных дорожных ситуаций. Первый заезд имитирует городскую ситуацию: установка едет со скоростью 20 км/ч, а испытуемый нагоняет его со скоростью 50 км/ч. Затем играем в догонялки в трассовом темпе: установка держит 50 км/ч, а скорость настигающего ее автомобиля — 90 км/ч. Кроме этого, пробуем плавные торможения и ускорения – и следим за тем, как реагирует автомобиль, движется ли он «в форватере» установки и сохраняет ли безопасную дистанцию.
Выводы после испытаний: современная электроника на автомобиле Kia Ceed работает вполне надежно в большинстве нормальных условий – при хорошей и пасмурной погоде, при хорошем освещении. И это очень крутая история, поскольку даже покупатели относительно недорогих автомобилей теперь защищены не хуже пользователей премиальных автомобилей. Но полагаться всё же нужно на себя: любая электроника – лишь надежный помощник, помните об этом.
Вместо постскриптума: система автоматического торможения – не единственные полезные электронные помощники, которые появились на сравнительно недорогих автомобилях, но об этом мы расскажем как-нибудь в другой раз.


Видео про автомобили Proceed и Sportage можно посмотреть здесь:

Proceed:
youtube.com/watch?v=HoOJBjezHj...
youtube.com/watch?v=oqjkwBJgTy...
Sportage :
youtube.com/watch?v=UGeIv5Zggi...
youtube.com/watch?v=r21yn-CcdW...
youtube.com/watch?v=vj04DtFJgX...