Новый Mitsubishi L200: длительный тест. 1 серия

Опубликовано 19 декабря 2019, 15:18

В редакционном парке За рулем необычное пополнение – Mitsubishi L200 пятого поколения, 2019 года. Необычное, так как последний раз пикап был у нас на длительном тесте лет десять назад. Кроме того в мегаполисе грузовичок вроде как ни к чему. Тем не менее на улицах их довольно много. И мы нашли шесть причин этому.

Несмотря на модную внешность, это все-таки небольшой грузовик. Монументальная подвеска, сзади рессоры и неразрезной мост. По паспорту разница между снаряженной и максимальной полной массами – 920 кг, так что на этой машине можно ехать хоть на Красную площадь. Въезд в центр Москвы запрещен машинам четвертого экологического класса (и ниже). У Mitsubishi L200 пятый экологический класс, новый дизель 2,4 и 6-ступенчатый автомат нового поколения.

В компании насчитали 2500 изменений по сравнению с предыдущей версией модели. Еще одно из изменений – жесткость лонжеронной рамы увеличена на 7%.
Габаритная длина и величина колесной базы не изменились – те же 5225 и 3000 мм. Примерно такие же и размеры грузового отсека (кузова) – примерно полтора на полтора метра с высотой бортов под полметра.
Mitsubishi L200 оснащается двумя вариантами полного привода: EasySelect для базовой версии и SuperSelect 2 с центральным дифференциалом Torsen в топовом варианте, как у нас. Эта система позволяет подключать полный привод на скорости до 100 км/ч (а то и 110, как утверждают опытные владельцы).
Дорожный просвет у автомобиля с 18-дюймовыми колесами – 220 мм, угол въезда – 31 градус, съезда – 29 градусов. Задний свес длинный, как у всех пикапов, к этому придется привыкнуть.
Под капотом обновленного L200 стоит дизельный двигатель 4N15 с рабочим объемом 2,4 литра, который развивает, в зависимости от форсировки, 154 л.с. и 380 Н.м или 181 л.с. и 430 Н.м. У нас более мощная версия. Производитель заявляет, что расход с 6-ступенчатой механикой составляет 7 литров на 100 км пути по трассе и 9 в городе.

С 6-ступенчатым же автоматом нового поколения, как у нас, расход укладывается в 7,7 литра по трассе и 9,9 литра по городу. По паспорту. Проверим, каков реальный расход, и не только в городе и пригороде, но и на «дальнобое». У автомобиля 75-литровый бак, а значит, теоретически на L200 можно без заправки доехать от Москвы ну, например, до Ростова-на-Дону.