Паровозные колонны особого резерва
9 918
4.2
Тактик Медиа351 тыс
Следующее
02.05.20 – 8 9155:00Популярные
66 дней – 21 29519:50
134 дня – 79 7261:14:49Опубликовано 2 мая 2020, 14:14
В годы войны Советский Союз сумел создать особую форму организации транспорта в прифронтовой зоне, которую разработал нарком А. В. Хрулёв, под названием "Паровозные колонны особого резерва НКПС", или коротко ОРКП. Такие колонны не привязывались к стационарным депо и всегда перемещались вместе с войсками. В нужный момент колонну отправляли на важный участок фронта - это позволяло очень оперативно перебросить войска, технику или конкретный груз. Ключевым преимуществом колонн был ремонт "на ходу", тогда как паровозы противника были привязаны к стационарным депо.
Об этом уникальном инструменте ведения войны в области логистики и его качествах рассказывает исследователь транспорта, автор сайта Transsib.ru Сергей Геннадьевич Сигачёв.
Выставка "Дороги победы" доступна на сайте rzd75.ru
Генеральный партнер ОАО "РЖД" rzd.ru
Партнер проект "Я помню" iremember.ru
Партнер Фонд развития науки и культуры «Таволга» fondtavolga.ru
Об этом уникальном инструменте ведения войны в области логистики и его качествах рассказывает исследователь транспорта, автор сайта Transsib.ru Сергей Геннадьевич Сигачёв.
Выставка "Дороги победы" доступна на сайте rzd75.ru
Генеральный партнер ОАО "РЖД" rzd.ru
Партнер проект "Я помню" iremember.ru
Партнер Фонд развития науки и культуры «Таволга» fondtavolga.ru
Свежие видео
2 дня – 8153:43
16 дней – 48 1581:39:15
Случайные видео
59 дней – 1 5221:31:57
158 дней – 9 7540:11
338 дней – 103 55310:42
01.05.22 – 14 4014:48
13.04.21 – 1129:15
09.12.12 – 18 3938:36
3 дня – 36 87723:14
3 дня – 7 48255:46
3 дня – 2 3650:59
3 дня – 8 2681:01
5 дней – 5 34254:51
2 дня – 1 29022:57