Что стало с ВАРИАТОРОМ CVT после 160 000 пробега???

Опубликовано 12 января 2018, 10:01

- Зарегистрируйся на сервисе Letyshops и начинай экономить: letyshops.ru/UmeloeTV-1
- Обязательно установите Расширение для браузера от LetyShops, чтобы еще больше сэкономить: goo.gl/hLWM8j
- Мой пример экономии на Letyshops: youtu.be/ABejKE8LKLs
- Тут все видео на автомобильную тематику: youtube.com/playlist?list=PLra...
- Посылки, дегустации и прикольные видео тут: youtube.com/playlist?list=PLra...
- Лечение боли в спине от Умелое ТВ: youtube.com/playlist?list=PLra...
- Все здоровые советы от Умелое ТВ: youtube.com/playlist?list=PLra...

Вариатор — это элемент трансмиссии между двигателем и колесами, способное плавно менять скорости вращения ведущего и ведомого диска. Такие устройства давно применяются на мопедах, скутерах, водных мотоциклах, снегоходах и многих других механизмах. И хотя на автомобиле вариатор появился в середине прошлого века, только сейчас он начинает активно внедряться на многих моделях известных автопроизводителей. Начало движения на автомобиле с вариатором напоминает разгон мощного электродвигателя — ровно, без провалов, с небольшим нарастающим шумом автомобиль устремляется вперед, зачастую оставляя позади более мощных своих собратьев, так как не тратит время на переключение скоростей. Точно установлено, что при наличии двух авто с одинаковыми моторами впереди окажется тот, который имеет вариатор.
Но он имеет и ряд недостатков.
Вариатор не устанавливают на автомобили с мощными двигателями, хотя некоторые экземпляры уже появились и в серийном варианте. В качестве наполнителя трансмиссии используется специальная жидкость, она дороже обычного масла, требует точного контроля своего уровня и не заменяется похожей от другой модели авто. Ремонт такой коробки довольно дорог, а обученных специалистов по ним пока достаточно мало. Существуют ограничения на буксировку автомобиля с вариатором, а также на буксировку таким автомобилем прицепа или другого авто. Работа вариатора зависит от сигнала многих датчиков: давления, скорости, АБС, положения коленвала. Выход одного из них из строя или потеря контакта влечет за собой неправильную работу трансмиссии или «сваливание» в аварийный режим движения. По мнению многих специалистов, за вариатором большое будущее. Он вполне сможет подвинуть не только механику и роботизированные коробки передач, но и ставшие уже привычными автоматы.

#LifeHackTV #ЛайфхакТВ