Электрокобыла. Тест Li-Ion аккумулятора после 2500 км пробега.

Опубликовано 22 ноября 2019, 9:45

Проехал на своем электровелосипеде уже 2500 км (проезжаю в месяц около 1000 км). Решил проверить как поживают ячейки самодельного аккумулятора из Li Ion ячеек LG. Нужно иметь ввиду, что я не заряжаю аккумулятор электровелосипеда до 4,2В на ячейку, я специально уменьшил на зарядном устройстве напряжение, и оно получается примерно 4,12-4,15 В на одну ячейку. Из-за этого может не срабатывать балансир, и он и не срабатывает. То есть при полностью заряженном АКБ светодиоды балансировки не светятся...... То есть я проехал 2500 км не балансируя ни разу ячейки (при первой зарядке балансировал, то есть заряжал до 4,2 В).
Зарядка 42 В (для 10S) на 2А (реально 1.4А) - elenblog.ru/Charger_42V_10S_2A
Зарядка 54,6 В (для 13S) на 2А (реально 1.6А) - elenblog.ru/Charger_54-6V_13S_...
Ручка газа на датчике холла (Wuxing FT-21X) - elenblog.ru/Bicycle_Throttle
Мультитул для велика - elenblog.ru/Bicycle_Multi_Tool
Ваттметр 60V 100A - elenblog.ru/Power-Analyzer_100...
Контроллер для беcколлекторного мотора Электровелосипеда - elenblog.ru/Brushless_350W

ССЫЛКИ с конца видео:
youtu.be/BTLLGinh99g - ЭлектроКобыла. Первая поездка. Самодельный электровелосипед

Electronics Engineering BLOG (ElEnBlog.ru) в:
ВКонтакте - ElEnBlog.ru/VK
Одноклассники - ElEnBlog.ru/OK
Twitter - ElEnBlog.ru/Twitter
Instagram - ElEnBlog.ru/Instagram