Что происходит с российскими автозаводами | Новости с колёс №1899

Опубликовано 7 марта 2022, 16:30

Этот выпуск «Новостей с колёс» мы посвятим тому, как российский автопром преодолевает новый кризис. Итак, АвтоВАЗ встретил календарную весну подорожанием автомобилей. Скажем, Lada Vesta разом прибавила 170 000, так что теперь за базовый седан дилеры будут просить больше одного миллиона рублей! А сильнее других подорожали универсалы Lada Largus, цена которых резко выросла сразу на 250 тысяч рублей. В итоге, в сегменте «до миллиона» остались только Granta да классическая Niva Legend… Притом Лады вскоре могут стать дефицитом. У завода сейчас возникли логистические проблемы, так как приостановлены поставки комплектующих, которые шли из Европы по линии Renault. Более того, непонятно, как поведут себя французские акционеры российского автогиганта. Ведь министр экономики Франции анонсировал серьёзные санкции.
Между тем, группа ГАЗ живёт под постоянной угрозой санкций уже четыре года. В таком положении производитель оказался в 2018 году, когда Минфин США запретил американским компаниям вести бизнес со всеми структурами, принадлежащими Олегу Дерипаске. Формально принятые санкции до сих пор не вводились фактически. Американские власти регулярно переносили дату, с которой заокеанским фирмам предстоит прекратить отгрузку компонентов… До реальной остановки поставок дело до сих пор не доходило, но, например, программа установки на ГАЗель фольксвагеновских дизелей все эти годы была практически заморожена. Сейчас ситуация ещё серьёзнее, и с 27 апреля Горьковский автомобильный, Павловский автобусный и другие заводы группы ГАЗ могут остаться без необходимых комплектующих заграничного происхождения.
В автомобилях УАЗ тоже хватает импорта: скажем, в Патриоте около половины деталей — иностранные. Но если исключить электронику Bosch и «автоматы» Punch, то основное количество узлов поступает на ульяновский конвейер из Поднебесной. Увы, но запасы импортных деталей на заводе минимальны, так что любой логистический сбой грозит производителю Патриотов и Хантеров остановкой производства… В аналогичной ситуации также находится другой актив компании Sollers — предприятие «Соллерс Форд», что выпускает грузовички Ford Transit. К слову, это самое популярное после ГАЗелей коммерческое семейство в России. К тому же в нынешнем году Транзиты планировалось серьёзно модернизировать.

00:00 Что происходит с АвтоВАЗом
00:57 Горьковский автозавод под угрозой санкций с 2018 года
01:53 Ульяновский автозавод тоже зависит от импорта

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#ГАЗ #УАЗ #АвтоВАЗ #санкции #российскиеавтомобили #российскийавторынок #Sollers #Соллерс #Ульяновскийавтозавод #Lada #LadaGranta #ЛадаГранта #Лада #ВАЗ #Волжскийавтозавод #Горьковскийавтозавод