carwow на Русском1.53 млн
Опубликовано 27 мая 2026, 8:00
Это не первый раз, когда Ferrari пытается использовать электропривод в своих автомобилях. Такие модели, как SF90 и 296, являются одними из самых популярных Ferrari. Но это первый полностью электрический автомобиль, сошедший с конвейера в Маранелло, и реакция на него была… Интересной!
Так в чём же дело? Давайте рассмотрим подробнее.
Что касается дизайна, то есть один БОЛЬШОЙ фактор, почему людям не нравится внешний вид — и это потому, что он даже не был разработан Ferrari! Его разработал LoveFrom, креативный коллектив, возглавляемый бывшим дизайнером Apple сэром Джони Айвом, и, похоже, их конечный продукт оказался особенно противоречивым. Здесь есть «парящие» передний и задний спойлеры, двери на задних петлях для пассажиров заднего сиденья, и это самый большой автомобиль Ferrari на сегодняшний день — более 5 метров в длину! В целом, мы опасаемся, что он больше похож на ничем не примечательный китайский электромобиль, чем на машину, которая стоит более 400 000 фунтов!
К счастью, в интерьере есть много чего хорошего. Несмотря на то, что это электромобиль, физические циферблаты и кнопки сохранены. В центре приборной панели расположен большой подвижный экран информационно-развлекательной системы, но в остальном он относительно минималистичен и лаконичен — в отличие от большинства современных автомобилей с вычурными и сложными интерьерами. Более того, это также второй Ferrari с четырьмя дверями и первый с диваном для пяти пассажиров сзади!
Что касается производительности, Luce — это абсолютный гигант. Он оснащен четырьмя электродвигателями, которые в совокупности разгоняют вас до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Его максимальная скорость составляет 300 км/ч, а мощность — впечатляющие 1050 л.с.! Однако, несмотря на свои огромные размеры, это не самый тяжелый электромобиль на рынке, его вес составляет 2260 кг. Это на 400 кг легче, чем BMW iX M70!
Так что вы думаете — стоит ли он своих огромных 474 000 фунтов ?! И что еще важнее, как вы считаете, сможет ли Ferrari вообще продать еще один такой автомобиль?!
Поделитесь своим мнением в комментариях!
Так в чём же дело? Давайте рассмотрим подробнее.
Что касается дизайна, то есть один БОЛЬШОЙ фактор, почему людям не нравится внешний вид — и это потому, что он даже не был разработан Ferrari! Его разработал LoveFrom, креативный коллектив, возглавляемый бывшим дизайнером Apple сэром Джони Айвом, и, похоже, их конечный продукт оказался особенно противоречивым. Здесь есть «парящие» передний и задний спойлеры, двери на задних петлях для пассажиров заднего сиденья, и это самый большой автомобиль Ferrari на сегодняшний день — более 5 метров в длину! В целом, мы опасаемся, что он больше похож на ничем не примечательный китайский электромобиль, чем на машину, которая стоит более 400 000 фунтов!
К счастью, в интерьере есть много чего хорошего. Несмотря на то, что это электромобиль, физические циферблаты и кнопки сохранены. В центре приборной панели расположен большой подвижный экран информационно-развлекательной системы, но в остальном он относительно минималистичен и лаконичен — в отличие от большинства современных автомобилей с вычурными и сложными интерьерами. Более того, это также второй Ferrari с четырьмя дверями и первый с диваном для пяти пассажиров сзади!
Что касается производительности, Luce — это абсолютный гигант. Он оснащен четырьмя электродвигателями, которые в совокупности разгоняют вас до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Его максимальная скорость составляет 300 км/ч, а мощность — впечатляющие 1050 л.с.! Однако, несмотря на свои огромные размеры, это не самый тяжелый электромобиль на рынке, его вес составляет 2260 кг. Это на 400 кг легче, чем BMW iX M70!
Так что вы думаете — стоит ли он своих огромных 474 000 фунтов ?! И что еще важнее, как вы считаете, сможет ли Ferrari вообще продать еще один такой автомобиль?!
Поделитесь своим мнением в комментариях!
Свежие видео
Случайные видео























