Авто Плюс Новости

Сразу после того, как Hyundai, Kia, Volkswagen и Skoda остановили свою деятельность в России, в атаку ринулась небезызвестная фирма Iran Khodro, которую сами иранцы именуют «Ай-Кей-Ко».

У марки Exeed появился электромобильный суббренд Exlantix.

На ВДНХ в музее Гаража особого назначения открылась очень интересная экспозиция. Она лишний раз напоминает о том, что музейное дело — это тоже искусство. Выставка, стилизованная под выставку.

Бесконечная, казалось, зима закончилась, снег растаял, а на картодроме «Маяк» продолжается чемпионат Национальной российской серии картинга. Седьмой этап открыл новый летний сезон.

Едва создав Logan самого первого поколения, компания Renault начала налаживать производство этой модели буквально по всему миру. Так, одной из стран, где обосновался бюджетный седан, оказался Иран.

«Московский Политех представил новую разработку — электрический квадроцикл.

На минувшей неделе простой тольяттинский паблик, где обычно обсуждают местные спектакли, футбол и проблемы ЖКХ, вдруг выстрелил на всю страну, опубликовав реальные снимки нового поколения Лады Гранты.

Во время недавнего запуска производства Весты глава проекта неожиданно уделил внимание и семейству Lada Granta.

Подмосковный завод по выпуску автомобилей Mercedes обрёл нового владельца: им ожидаемо стал дилерский холдинг «Автодом».

Прошлой весной АвтоВАЗ остановил производство не только автомобилей, но и двигателей.

Число партнёров калининградского «Автотора» растёт не по дням, а по часам!

В российских автосалонах плотно обосновались ГАЗели Next со 150-сильными 2,5-литровыми дизелями марки ГАЗ.

На московском картодроме МИКС состоялся пятый, финальный этап Кубка СМП РСКГ, который проводится с 2017 года под патронажем программы развития российского автоспорта SMP Racing.

Постоянные зрители телеканала «Авто Плюс» не могли не оценить степень влияния китайской компании JAC на современный российский автопром.

Смокинги, симфонический оркестр и гоночные машины.

Развитие автомобильной марки — это не только новые, более совершенные модели, но и эволюция дилерских центров. Ведь пространство вокруг автомобилей говорит о компании не меньше, чем сами машины.

Опустевший российский рынок заставляет игроков менять стратегии.

Минувшая неделя оказалась насыщенной полусекретными новостями: все важные мероприятия прошли без участия прессы, а потому картинка выходит скудная, но поговорить есть о чём.

Прошлой осенью Toyota закрыла свой российский завод. На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускались седан Camry и кроссовер RAV4.

Петербургский завод Ниссана, сначала символически проданный федеральному институту НАМИ, затем стал собственностью АвтоВАЗа, чтобы готовиться к выпуску китайских моделей классов C и D.

Государственный концерн «Алмаз-Антей», прежде всего, известен своими системами противоракетной и противовоздушной обороны.

Российские производители тяжёлых грузовиков должны бить тревогу!

В последнее время стало интересно наблюдать за рынками стран Таможенного союза.

Компания Чанъань выводит на российский рынок очередную новинку: к дилерам начали поступать большие семиместные кроссоверы Changan CS95.

Марка Great Wall Motor анонсировала скорый вывод на российский рынок уже третьего по счёту пикапа. Компанию моделям Wingle 7 и Poer составит Poer KingKong.

Российский дистрибьютор автомобилей Chery провёл закрытое мероприятие на территории инновационного центра «Сколково» для потенциальных клиентов гибридного кроссовера Tiggo 8 Pro e+, в ходе которого

BAIC, Jetour, Voyah, Weichai — ещё недавно все эти названия слыхали разве что специалисты узкого профиля да знатоки китайского автопрома с широким кругозором.

Китайские кроссоверы Voyah Free уже продаются на российском рынке, причём в двух версиях: электрической и гибридной.

Прошлой осенью калининградский «Автотор» собрал последние Hyundai и Kia, после чего началась переналадка оборудования для выпуска других машин. Первым конвейер освоил седан Kaiyi E5.

Некоторое время назад корпоративная газета «Вести КАМАЗа» опубликовала тезисы из выступления гендиректора завода Сергея Когогина на сессии городского совета Набережных Челнов.