Селектел9.01 тыс
Опубликовано 9 января 2026, 8:45
⚡ ML Automotive: как искусственный интеллект используют для разработки автопилотов
В пятом выпуске «Сегодня на ретро» разбираем кейс Атома. В новом сезоне мы говорим про экономику ML для разных сегментов бизнеса
Представьте автомобиль, который едет без вашего участия, понимает дорожные знаки и сигналы самостоятельно. А нам и представлять не нужно. Такие модели в России развивают в Атоме, а в основе технологии — ML и нейросети.
В русскоязычном сегменте об этой теме почти не говорят, и мы решили это исправить.
Гости нашей студии — Владислав Ладенков, MLops-инженер в Атоме, и Владимир Логинов, Fisheye Perception Lead. Вместе мы обсудили, как проходит запуск ML Automotive на российском рынке.
Полный выпуск смотрите на нашем канале.
00:00:00–00:01:09 — Введение и представление гостей
00:01:09–00:03:20 — Проект АТОМ и основы автопилота
00:03:20–00:05:28 — Ограничения, сертификация и ответственность
00:05:28–00:10:39 — ML в автопроме: данные и IT-инфраструктура
00:10:39–00:14:14 — Старт разработки и тестирование алгоритмов
00:14:14–00:17:10 — Инфраструктурные решения: Docker и облако — 14:14–17:10
00:20:01–00:26:17 — Визуализация данных и её ограничения
00:26:17–00:32:37 — Обработка данных и обучение моделей
00:32:37–00:39:18 — Разметка данных и работа с аннотацией
00:39:18–00:43:58 — Перспективы ИИ в автомобильной отрасли
00:43:58–00:54:00 — Облака, рынок и инновации в автопроме
00:54:00–00:57:20 — Будущее беспилотных автомобилей, завершение и розыгрыш
Атом запустил ADAS, систему помощи водителю, на IT-инфраструктуре Selectel. Если вашему проекту нужны мощности для AI-решений и ML-моделей, доверьте этот вопрос нам ➡️ slc.tl/1cx5r
Официальный сайт Selectel — slc.tl/hbJ0Q
Подписывайтесь на Selectel в социальных сетях:
Telegram — t.me/selectel
VK — vk.com/selectel
Подписывайтесь на блог Selectel:
Хабр — habr.com/ru/company/selectel
Не пропускайте мероприятия, которые Selectel проводит сам и вместе с партнерами: slc.tl/khiyk
Телеграм-канал с вакансиями: t.me/selectelcareers
В пятом выпуске «Сегодня на ретро» разбираем кейс Атома. В новом сезоне мы говорим про экономику ML для разных сегментов бизнеса
Представьте автомобиль, который едет без вашего участия, понимает дорожные знаки и сигналы самостоятельно. А нам и представлять не нужно. Такие модели в России развивают в Атоме, а в основе технологии — ML и нейросети.
В русскоязычном сегменте об этой теме почти не говорят, и мы решили это исправить.
Гости нашей студии — Владислав Ладенков, MLops-инженер в Атоме, и Владимир Логинов, Fisheye Perception Lead. Вместе мы обсудили, как проходит запуск ML Automotive на российском рынке.
Полный выпуск смотрите на нашем канале.
00:00:00–00:01:09 — Введение и представление гостей
00:01:09–00:03:20 — Проект АТОМ и основы автопилота
00:03:20–00:05:28 — Ограничения, сертификация и ответственность
00:05:28–00:10:39 — ML в автопроме: данные и IT-инфраструктура
00:10:39–00:14:14 — Старт разработки и тестирование алгоритмов
00:14:14–00:17:10 — Инфраструктурные решения: Docker и облако — 14:14–17:10
00:20:01–00:26:17 — Визуализация данных и её ограничения
00:26:17–00:32:37 — Обработка данных и обучение моделей
00:32:37–00:39:18 — Разметка данных и работа с аннотацией
00:39:18–00:43:58 — Перспективы ИИ в автомобильной отрасли
00:43:58–00:54:00 — Облака, рынок и инновации в автопроме
00:54:00–00:57:20 — Будущее беспилотных автомобилей, завершение и розыгрыш
Атом запустил ADAS, систему помощи водителю, на IT-инфраструктуре Selectel. Если вашему проекту нужны мощности для AI-решений и ML-моделей, доверьте этот вопрос нам ➡️ slc.tl/1cx5r
Официальный сайт Selectel — slc.tl/hbJ0Q
Подписывайтесь на Selectel в социальных сетях:
Telegram — t.me/selectel
VK — vk.com/selectel
Подписывайтесь на блог Selectel:
Хабр — habr.com/ru/company/selectel
Не пропускайте мероприятия, которые Selectel проводит сам и вместе с партнерами: slc.tl/khiyk
Телеграм-канал с вакансиями: t.me/selectelcareers
Свежие видео
Случайные видео























